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Lubrifly Max 5W40 SN Plus
Vehículo ligero · Max

Max 5W40 SN Plus

SAE 5W-40 · Sintético MID SAPS

Sintético MID SAPS para gasolina y diésel TDI-PD. Especialmente formulado para motores VW Group con sistema inyector-bomba que exigen VW 505.01.

ACEA C4MB 229.51 / 226.51Renault RN0720 / RN0700 / RN0710VW 502.00 / 505.00 / 505.01Porsche A40Fiat 9.55535-S2BMW Long Life 04Ford WSS-M2C917-A

Descripción

Aceite de motor sintético de alto rendimiento desarrollado para vehículos ligeros de gasolina equipados con sistemas de post-tratamiento de gases que requieren un nivel reducido de cenizas (MID SAPS). Especialmente formulado para motores TDI del grupo Seat-Audi-VW-Skoda que exigen nivel de calidad VW 505.01.

Lubricante sintético de nueva tecnología para motores diésel de Inyección Directa (TDI-PD) y Turbocompresor. Bajo en cenizas y de altas prestaciones, diseñado para motores TDI VW con sistema 'inyector bomba' (Pumpe Düse).

La viscosidad 5W40 aporta mayor protección antidesgaste. Excelente fluidez en frío para arranque seguro. Alta estabilidad a la oxidación a temperaturas elevadas del cárter (hasta 150 °C). Su baja volatilidad permite reducir consumo de aceite y extender intervalos de cambio (Long Life).

Por su carácter universal sintético, también lubrica turismos de alta gama gasolina con conducción muy deportiva.

Sectores de aplicación

  • TDI Grupo VAG (Seat-Audi-VW-Skoda)
  • Inyección Directa diésel y gasolina
  • Turismos de altas prestaciones
  • Conducción deportiva

Características técnicas

Densidad a 15 °C0,854 g/ml
Punto de congelación-36 °C
Viscosidad a 40 °C85 cSt
Punto de inflamación220 °C
Viscosidad a 100 °C12,5 – 16,3 cSt
Viscosidad a -30 °C<6600 cP
Índice de viscosidad170
TBN (alcalinidad)7,60 mg KOH/g
Cenizas sulfatadas<0,8 % m/m
Volatilidad NOACK<13 % peso
HTHS a 150 °C>3,5 cP

Valores habituales. No constituyen especificación de producto.

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