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Lubrifly Max 5W40 SN Plus
Véhicule léger · Max

Max 5W40 SN Plus

SAE 5W-40 · Synthétique MID SAPS

Synthétique MID SAPS pour essence et diesel TDI-PD. Spécialement formulé pour les moteurs VW Group à injecteur-pompe exigeant VW 505.01.

ACEA C4MB 229.51 / 226.51Renault RN0720 / RN0700 / RN0710VW 502.00 / 505.00 / 505.01Porsche A40Fiat 9.55535-S2BMW Long Life 04Ford WSS-M2C917-A

Description

Huile moteur synthétique hautes performances développée pour les véhicules légers essence équipés de systèmes de post-traitement exigeant une teneur réduite en cendres (MID SAPS). Spécialement formulée pour les moteurs TDI du groupe Seat-Audi-VW-Skoda exigeant le niveau de qualité VW 505.01.

Lubrifiant synthétique de nouvelle technologie pour moteurs diesel à Injection Directe (TDI-PD) et turbocompresseur. À faible teneur en cendres et hautes performances, conçu pour les moteurs TDI VW à système injecteur-pompe (Pumpe Düse).

La viscosité 5W40 apporte une meilleure protection antiusure. Excellente fluidité à froid pour un démarrage sûr. Haute stabilité à l'oxydation à températures élevées du carter (jusqu'à 150 °C). Sa faible volatilité permet de réduire la consommation d'huile et d'allonger les intervalles de vidange (Long Life).

De par son caractère universel synthétique, il lubrifie aussi les voitures essence haut de gamme à conduite très sportive.

Secteurs d’application

  • TDI Groupe VAG (Seat-Audi-VW-Skoda)
  • Injection directe diesel et essence
  • Tourisme hautes performances
  • Conduite sportive

Caractéristiques techniques

Densité à 15 °C0,854 g/ml
Point d'écoulement-36 °C
Viscosité à 40 °C85 cSt
Point d'éclair220 °C
Viscosité à 100 °C12,5 – 16,3 cSt
Viscosité à -30 °C<6600 cP
Indice de viscosité170
TBN (alcalinité)7,60 mg KOH/g
Cendres sulfatées<0,8 % m/m
Volatilité NOACK<13 % poids
HTHS à 150 °C>3,5 cP

Valeurs typiques. Ne constituent pas une spécification produit.

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