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Lubrifly Max 5W40 CJ 4
Leichtfahrzeuge · Max

Max 5W40 CJ 4

SAE 5W-40 · Synthetisch für TDI-PD

Synthetisch in neuer Technologie für TDI-PD-Motoren der VW-Gruppe und Direkteinspritzung mit Turbo. NICHT DPF-kompatibel.

ACEA A3/B4API SN/CFMB 229.3/229.5/226.5VW 502.00/505.00Renault RN0700/RN0710BMW Long Life 01PSA B71 2296Porsche A40Fiat 9.55535-H2/M2/N2Opel GM-LL-B-025

Beschreibung

Hochleistungs-Synthetikmotorenöl für Flotten leichter Benzin- oder Dieselfahrzeuge, kompatibel mit ACEA, API und leistungsstarken, anspruchsvollen Motoren.

Synthetischer Schmierstoff neuer Technologie für Diesel-Direkteinspritzmotoren (TDI-PD) und Turbolader. Speziell für TDI-Motoren der Volkswagen-Gruppe mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem entwickelt. Nicht empfohlen für Fahrzeuge mit Partikelfiltern (DPF).

Hervorragende Kaltfließfähigkeit und Verschleißschutz. Seine Viskosität 5W40 und speziell ausgewählte Additive verhindern Ablagerungen in großvolumigen Motoren.

Hohe Oxidationsstabilität bei hohen Ölwannentemperaturen (150 °C). Geringe Flüchtigkeit und synthetische Natur, die Verbrauch senken und Wechselintervalle verlängern (Long Life). Universeller synthetischer Charakter, auch für hochwertiges Benzin und sportliche Fahrweise geeignet.

Anwendungsbereiche

  • TDI VAG-Gruppe mit Pumpe-Düse
  • Großvolumige Motoren
  • Hochleistungs-Pkw
  • Sportliche Fahrweise

Technische Eigenschaften

Dichte bei 15 °C0,854 g/ml
Stockpunkt-39 °C
Flammpunkt220 °C
Viskosität bei 40 °C85 cSt
Viskosität bei 100 °C12,5 – 16,3 cSt
Viskosität bei -30 °C<6600 cP
Viskositätsindex166
TBN (Alkalität)10,5 mg KOH/g
Sulfatasche1,2 % m/m
NOACK-Verdampfungsverlust<13 % Gew.
HTHS bei 150 °C>3,5 cP

Übliche Werte. Stellen keine Produktspezifikation dar.

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