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Lubrifly Max 5W40 CJ 4
Véhicule léger · Max

Max 5W40 CJ 4

SAE 5W-40 · Synthétique pour TDI-PD

Synthétique de nouvelle technologie pour moteurs TDI-PD du Groupe VW et injection directe turbo. NON compatible FAP.

ACEA A3/B4API SN/CFMB 229.3/229.5/226.5VW 502.00/505.00Renault RN0700/RN0710BMW Long Life 01PSA B71 2296Porsche A40Fiat 9.55535-H2/M2/N2Opel GM-LL-B-025

Description

Huile moteur synthétique hautes performances développée pour les flottes de véhicules légers essence ou diesel, compatible avec ACEA, API et moteurs très exigeants en raison de leur puissance.

Lubrifiant synthétique de nouvelle technologie pour moteurs diesel à Injection Directe (TDI-PD) et turbocompresseur. Spécialement conçu pour les moteurs TDI du Groupe Volkswagen à injection « injecteur-pompe » (Pumpe Düse). Non recommandé sur les véhicules à filtres à particules (FAP).

Excellente fluidité à froid et protection antiusure. Sa viscosité 5W40 et ses additifs spécialement sélectionnés empêchent la formation de dépôts dans les moteurs de grosse cylindrée.

Haute stabilité à l'oxydation aux températures élevées du carter (150 °C). Faible volatilité et nature synthétique permettant de réduire la consommation et d'allonger les intervalles de vidange (Long Life). Caractère universel synthétique, adapté aussi à l'essence haut de gamme et à la conduite sportive.

Secteurs d’application

  • TDI Groupe VAG avec injecteur-pompe
  • Moteurs de grosse cylindrée
  • Tourisme hautes performances
  • Conduite sportive

Caractéristiques techniques

Densité à 15 °C0,854 g/ml
Point d'écoulement-39 °C
Point d'éclair220 °C
Viscosité à 40 °C85 cSt
Viscosité à 100 °C12,5 – 16,3 cSt
Viscosité à -30 °C<6600 cP
Indice de viscosité166
TBN (alcalinité)10,5 mg KOH/g
Cendres sulfatées1,2 % m/m
Volatilité NOACK<13 % poids
HTHS à 150 °C>3,5 cP

Valeurs typiques. Ne constituent pas une spécification produit.

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