Kraftstoffsparendes synthetisches LOW-SAPS-Öl für GDI/HDI-Motoren, Hybride und Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlung. Hohe Beständigkeit gegen LSPI.
100 % synthetisches Motorenöl, entwickelt mit synthetischen Grundölen und Hochleistungs-Viskositätsverbesserern für leichte und Nutzfahrzeuge mit Turbo-Direkteinspritzung (GDI oder HDI).
Sorgfältig additiviert, um die anspruchsvollsten Normen moderner Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlung zu erfüllen. Aschearme Technologie und kraftstoffsparende Eigenschaften.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften selbst bei sehr niedrigen Temperaturen. Hohe Beständigkeit gegen LSPI (Low Speed Pre-Ignition). Hervorragende Viskositätskontrolle bei hohen Temperaturen und zusätzlicher Schutz bei hohen Drehzahlen. Bietet Schutz für ölbadgekühlte Steuerketten.
Empfohlen von BMW (LL04/LL14FE), Stellantis (FPW9.55535/03), Renault (RN17) und MB (226.51, 229.61). Auch für Opel, Chevrolet, Vauxhall-Volvo, Porsche und Volkswagen mit Anforderung ACEA C2/C3.
Übliche Werte. Stellen keine Produktspezifikation dar.
