Sintético LOW SAPS de ahorro de combustible para motores GDI/HDI, híbridos y con sistemas de post-tratamiento. Alta resistencia al fenómeno LSPI.
Aceite de motor 100% sintético desarrollado con bases sintéticas y modificadores de viscosidad de alto rendimiento para vehículos ligeros y comerciales con sistemas de turbo-inyección directa (GDI o HDI).
Cuidadosamente aditivado para cumplir las normas más exigentes de los vehículos modernos con sistema de tratamiento de gases. Tecnología baja en cenizas y propiedades de ahorro de combustible.
Excelentes propiedades de arranque en frío incluso a muy bajas temperaturas. Alta resistencia al fenómeno LSPI (Low Speed Pre-Ignition). Excelente control de la viscosidad a altas temperaturas y protección extra a altas revoluciones. Provee protección en cadenas de distribución bañadas en aceite.
Recomendado por BMW (LL04/LL14FE), Stellantis (FPW9.55535/03), Renault (RN17) y MB (226.51, 229.61). También para Opel, Chevrolet, Vauxhall-Volvo, Porsche y Volkswagen que requieran ACEA C2/C3.
Valores habituales. No constituyen especificación de producto.
